Transnavarraise 01/10/05

L'association Avenir du Canton communique :

Manifestons à Bidache le 1er octobre 2005 pour exiger :
- le retrait du projet de transnavarraise « 2 fois 2 voies »
- un aménagement concerté de la D 933 en 2 fois 1 voie

On aurait pu penser que le Président du Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques aurait, au bout du compte, entendu l'opposition importante des populations locales et de leurs élus à son projet d'axe Transnavarrais, exprimée depuis son annonce, lors des manifestations à Garazi mais également par la signature massive de pétitions demandant l'abandon de ce projet.

Il n’en est rien !! Seuls les responsables de la Communauté Forale de Navarre paraissent avoir l'écoute de Monsieur J-J LASSERRE ainsi que ceux qui continuent à voir dans la route , et encore mieux dans l'autoroute, un facteur incontournable pour ne pas dire essentiel du développement économique de la Basse-Navarre.

Faut-il en conclure, alors que l'amélioration des liaisons et des relations entre la côte basque et l'intérieur est reconnu comme un enjeu majeur pour nos cantons ruraux, que Monsieur Lasserre a décidé de privilégier à tout prix (et pour un coût faramineux pour le contribuable...) la Navarre ?

Faut-il également en conclure qu'il persiste dans une vision qui privilégie le tout camion, car le transit des camions demeure bien l'objectif essentiel de ce projet ?
Pourtant l'actualité des catastrophes climatiques et la fin programmée du tout pétrole battent en brèche cette politique surannée et dangereuse.

Pour Avenir du Canton, le projet de « 2 fois 2 voies » entre Arnéguy et Salies de Béarn (A64), présenté cet hiver à Roncevaux puis ce printemps 2005 dans les communes traversées:
– ne correspond en rien aux besoins exprimés par les élus locaux et les acteurs socio-
économiques lors de l'élaboration du Projet collectif de développement Baxe Nafarroa en cours, ni aux priorités définies en matière de transport par le Conseil de développement du Pays basque ,
– ne s'inscrit aucunement dans les schémas des infrastructures de transport retenus tant par la
région Aquitaine, que par l'Etat ou l'Europe.

Par contre, les nuisances sur l'environnement de ce projet routier à grand gabarit ainsi que ses effets négatifs sur l'économie agricole locale et l'image de marque actuellement très porteuse de notre région et de ses productions de qualité ne font, elles, aucun doute.

Le débat démocratique large qui aurait du accompagner et surtout précéder la décision de faire avancer le projet n’a toujours pas eu lieu.
Le conseil général n'a toujours pas été consulté officiellement à ce jour sur l'opportunité de poursuivre ce projet ; et pourtant le Président et son vice président ont battu la campagne basque et béarnaise ce printemps, sans toutefois aller jusqu'à communiquer aux élus locaux les éléments concrets du dossier et notamment le compte-rendu de l'étude de faisabilité...
Y-aurait-il tant de choses à cacher à la population et à ses représentants?

Quant aux objectifs assignés à la « 2 fois 2 voies » transnavarraise et à l' évaluation des évolutions du trafic camions qu'elle amènerait dans les années à venir, ils évoluent très curieusement au fil des études successives.
Initialement autoroutier, le projet a été rebaptisé depuis, très stratégiquement, en « 2 fois 2 voies ».
De même, alors que tous les responsables s'accordent sur un accroissement de 10% par an du trafic camion dans les années à venir, le futur axe transnavarrais échapperait lui, selon M.LASSERRE, à cette tendance très préoccupante...
De qui se moque-t-on!!

Avenir du Canton appelle la population d'Amikuze à participer
massivement à la manifestation organisée par l'association LEIA
le samedi 1er Octobre 2005 à 15 heures à BIDACHE pour obtenir:

– le retrait du projet de Transnavarraise « 2 fois 2 voies » imposé actuellement ,

– un aménagement raisonné de la D933 actuelle par la mise en place concertée des voies de contournement de bourg et des créneaux de dépassement nécessaires, ainsi que l'entretien constant du réseau routier en Basse-Navarre et dans l'ensemble du Pays Basque intérieur.

Le Président du conseil général doit enfin prendre en compte cette demande exprimée démocratiquement et majoritairement par 17 des 23 communes de Basse-Navarre traversées par le projet de « 2 fois 2 voies » mais également, sous une forme analogue, par les communautés de communes de Garazi-Baigorri et d' Iholdi-Ostibarre.

Saint-Palais, le 26 septembre 2005